Arquivo FD-000036-(Provisorio) - Fondo Documental Ferrocarriles Bahía Blanca

Original Objeto digital not accessible

Zona de identificação

Código de referência

AR-000031-(Provisorio) FD-000036-(Provisorio)

Título

Fondo Documental Ferrocarriles Bahía Blanca

Data(s)

  • 1890 -1993 (Produção)

Nível de descrição

Arquivo

Dimensão e suporte

s.d.

Zona do contexto

Nome do produtor

História administrativa

El Departamento comercial se encargaba de las relaciones entre la empresa ferroviaria y sus clientes y su dependencia, la Oficina de Alquileres, a cargo del Agente de tierras y alquileres, administraba los arrendamientos de terrenos que el estado había concedido en propiedad a las empresas ferroviarias en varios puntos de la ciudad y la región, y los contratos de alquiler de depósitos y barracas, tanto en Bahía Blanca como en Ing. White. Este departamento funcionó siempre en el mismo edificio de la Superintendencia de Tráfico porque, aunque eran departamentos autónomos, resultaba imprescindible la coordinación entre ambos.

Entidade detentora

História do arquivo

El fondo Ferrocarriles Bahía Blanca es la base del archivo de Ferrowhite Museo Taller. Se trata de un Fondo facticio que reúne una serie de documentos producidos entre 1890 y 1993 por las empresas ferroviarias que operaron sucesivamente en Bahía Blanca y la zona: las de capitales británicos, Ferrocarril Bahía Blanca Noroeste - Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico y Ferrocarril Sud, entre 1884 y 1948; y desde 1948 hasta 1993, Ferrocarriles Argentinos. A lo largo de los 120 años que abarca esta documentación, aunque los nombres y las gestiones de las empresas cambiaron, la estructura funcional se mantuvo estable.
Documentación procedente de las empresas ferroviarias que operaron en Bahía Blanca-Ingeniero White

  • Bahía Blanca Noroeste, fundada por Luis D’Abreu y Torres en 1887. (BBNO)
  • Bahía Blanca North Western Railway 1889-1904, (BBNWR) de capitales británicos, adquirida en 1904 por la empresa
  • Buenos Aires al Pacífico, denominada también Ferrocarril Pacífico, 1904-1924.(BAP)
  • Ferrocarril Sud (FCS), Great Southern Railway, a partir de 1882, y a cargo a partir de 1925 de las líneas e instalaciones del BAP (sección BBNO), y las empresas subsidiarias que hasta la nacionalización de los ferrocarriles dependieron de ella o estuvieron íntimamente vinculadas. Durante dos años, entre 1938 y 1940, debido a una fusión temporaria se denominó Ferrocarril Sud y Oeste.
  • Línea Gral. Roca, (FCGR) a partir de 1948 en manos de EFEA y de Ferrocarriles Argentinos, entre 1963-1993.
  • Ferrobaires - Unidad Ejecutora del Plan Ferroviario Provincial, 1993-2017 (UEPFP).
  • Ferrosur Roca.
  • Ferro-Expreso Pampeano.
  • Trenes Argentinos - SOFSE.
    Además, las empresas ferroviarias tuvieron acciones y controlaron el funcionamiento de varias compañías e instituciones no estrictamente ferroviarias:
  • Fábrica de Gas de Villa Rosas
  • Empresas Eléctricas Bahía Blanca (EEBB), constituida sobre la base de la Cía. de Luz y Fuerza (BAP) 1906, y luego FCS, que controló la instalación y el funcionamiento de la de los tranvías (1910-1938) y la instalación de la Usina Gral. San Martín.
  • Aguas Corrientes Bahía Blanca
  • Cooperativa de consumos ferroviarios

Fonte imediata de aquisição ou transferência

Zona do conteúdo e estrutura

Âmbito e conteúdo

El fondo ferrocarriles Bahía Blanca abarca documentación producida por reparticiones locales de las empresas Ferrocarril Bahía Blanca Noroeste - Buenos Aires al Pacífico, Ferrocarril Sud y la línea Gral. Roca, Ferrocarriles Argentinos, en el área de Bahía Blanca y sus puertos Ing. White y Puerto Galván, entre 1890 y 1993; y la empresa provincial FERROBAIRES, hasta 2017. Aunque la mayor parte del material se refiere a Bahía Blanca e Ing. White, debido a la extensión de la línea
servida por el FCS-FCGR, hay documentación relativa a esa área de influencia: sudoeste de la provincia de buenos aires, la zona de la provincia de La Pampa servidas por las líneas del BAP-sección BBNO, y los pueblos de las provincias de Rio Negro y Neuquén vinculados a la línea que llega hasta Zapala; y la línea de trocha angosta de Ing. Jacobacci.
El fondo contiene registros de personal, libros contables, contratos de arrendamientos, correspondencia, memoranda, instrucciones, planos y fotografías.

Avaliação, selecção e eliminação

Ingressos adicionais

Sistema de arranjo

Zona de condições de acesso e utilização

Condições de acesso

Condiçoes de reprodução

Idioma do material

Script do material

Notas ao idioma e script

Características físicas e requisitos técnicos

El estado de conservación del conjunto de la documentación es bueno y la documentación está disponible para la consulta.

Instrumentos de descrição

Zona de documentação associada

Existência e localização de originais

Existência e localização de cópias

Unidades de descrição relacionadas

Descrições relacionadas

Zona das notas

Identificador(es) alternativo(s)

Pontos de acesso

Pontos de acesso - Assuntos

Pontos de acesso - Locais

Pontos de acesso - Nomes

Pontos de acesso de género

Zona do controlo da descrição

Identificador da descrição

Identificador da instituição

Regras ou convenções utilizadas

Estatuto

Nível de detalhe

Datas de criação, revisão, eliminação

Línguas e escritas

Script(s)

Fontes

Objeto digital (Matriz) zona de direitos

Objeto digital (Referência) zona de direitos

Objeto digital (Ícone) zona de direitos

Zona da incorporação

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Pessoas e organizações relacionadas

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